南宁市轨道交通线网由8条线组成,线路总长约252公里。“十三五”期间拟建成4条线路,形成两纵两横网络格局。随着2016年南宁轨道交通1号线全线正式运营,2017年底地铁2号线开通,南宁形成“十”字型基本骨架线,2020年共将开通4条线路,轨道交通线网里程达106.8公里。这对于南宁轨道交通运营分公司如何充分发挥各线路运营效能,努力提升线网运输能力、运营管理效率和运营服务质量提出新的要求和挑战。通过本文对南宁轨道交通运营分公司发展战略的研究,首先可以对现阶段南宁轨道交通运营分公司推出的发展战略加以改进,进一步改进南宁轨道交通运营分公司既有的发展体系,进一步提高南宁轨道交通运营分公司的综合发展能力,为构建南宁轨道交通运营分公司市场自有产品发展理论和区域产品发展方针提供方向,也为南宁轨道交通运营分公司市场发展领域内部发展队伍管理培训理论的完善提供借鉴。为南宁轨道交通运营分公司经营战略提供了重要参考和理论依据,帮助南宁轨道交通运营分公司及时发现经营中出现的问题。从而推动南宁轨道交通运营分公司的持续发展,为相关行业其他行业企业带来经营战略优化启发和提升,保证南宁轨道交通运营分公司能够创造出巨大的经济效益和社会效益。本文在通过对市场环境、竞争环境和运营公司自身经营状况的分析,明确南宁轨道交通自身的优势、劣势、机遇、威胁,制定理性的应对策略,使南宁轨道交通扬长避短,及时把握机遇、规避威胁,并引导南宁轨道交通各方面的工作按既定的发展方向和发展目标顺利向前推进,以确立其在全国轨道交通运营市场的标杆地位。对南宁轨道交通所处的外部环境进行分析,主要分析了外部宏观环境和行业环境。宏观环境主要分析了政策法律环境、经济环境和技术环境。分析行业环境时运用迈克尔·波特的五力模型对城市轨道交通行业的市场竞争结构进行了剖析,明确了南宁轨道交通的竞争地位和竞争形式。