随着我国对外贸易发展以及港口吞吐量不断增加，对港口及海岸工程的建设规模及速度提出了更高的要求。但与之相反，我国临海城市的岸线资源日趋紧张，码头建设越来越多地受到场地条件的限制。天津滨海区域由于地质条件较差，码头结构多为高桩型式，而高桩码头的岸坡稳定和接岸结构型式是必须要解决的问题，进行地基加固处理是必要的。　　本文结合工程实践，利用理论分析和有限元数值模拟的方法对水下真空预压技术开展了一系列研究工作，主要研究内容和结论如下：　　首先，分析了水下真空预压技术特点及原理，并对现有技术条件下的工程情况进行了阐述，分析了潮间带水下真空预压的特点以及关键问题。　　其次，对某码头项目接岸结构的地基处理工程进行跟踪监测，对其潮间带水下真空预压现场实测数据进行整理分析，检测结果显示土体最终固结度均在90％以上，土体变形及十字板抗剪强度均得到了较大改善，水下真空预压工程达到了预期目标，工艺上得到了进一步检验和完善。　　最后，在考虑潮间带密封膜上附加水压力作用的情况下，通过有限元软件ABAQUS对土体加固过程进行了数值模拟，模拟结果与实测数据的对比表明，沉降曲线和孔隙水压力消散曲线均拟合良好，验证了有限元数值模拟的可靠性。　　综上所述，本文结合潮间带水下真空预压加固的具体工程实践，对水下真空预压技术进行了方案设计和理论分析，并提出了可行的有限元模拟方法，对该技术的推广应用具有一定的指导意义。