【摘 要】
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该论文根据目前中国高速公路建设的实际情况,根据高速公路路网大修养护的需要,综合考虑整个路网的养护费用,提出了路网拌和站选址这一即非离散型又非连续型的多源选址问题的
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该论文根据目前中国高速公路建设的实际情况,根据高速公路路网大修养护的需要,综合考虑整个路网的养护费用,提出了路网拌和站选址这一即非离散型又非连续型的多源选址问题的解决办法.在课题前期研究的基础上,主要考虑对公路养护成本影响最大的拌和站设置费、原材料运输费、混合料运输费以及原材料购买成本等四项主要因素,运用了图论、网络等基础理论,提出了不考虑料场时、料场容量无限时、料场容量有限时、各料场原材料价格不同时以及区域内原材料总量不足以满足多次大修时的拌和站选址模型.在此基础上,结合规模经济原理,提出了高速公路路面养护工程生产能力配置和经济技术指标的计算步骤和方法.
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