自20世纪90年代开始，我国的城市化进程和城市建设活动，正在以惊人的速度，同步进入发展的快车道。其中，“城市美化”运动作为城市规划建设快速发展中的重要内容，同样以前所未有的惊人速度席卷着从沿海到内陆的大中小城市。而建造“城市景观大道”是我国“城市美化”运动中首当其冲的重要内容，不管是东南沿海地区的大都市，还是散布内陆的中小城市，哪怕是才开始建设的新城和开发区，都紧跟着这个潮流。城市景观大道起源于19世纪的法国，奥斯曼男爵的巴黎改造工程造就了诸如香榭丽舍大道等世界上第一批城市景观大道，而后被全世界所效仿。改革开放后，城市景观大道的概念被引入中国，并开始在部分城市建设，至今形成一股潮流。然而在国外的街道景观设计越来越注重人的感受和体验，给予使用者更多的“人性”关怀的同时，我国城市景观大道的街景设计却仍然在追求宏伟、气派和装饰性的景观效果，却忽略了景观大道与人和城市空间的相互关系。本文第一部分通过对城市景观大道的起源和发展历程进行研究，探讨其在漫长的发展过程中与人和城市的相互关系的发展变迁，并结合对国内外优秀的城市景观大道的学习研究，进而总结归纳出适宜于现代生活方式与城市形态的景观大道的街景特征。第二部分通过对国内外先进的街景设计方法及相关基础理论进行分析与研究，寻找其共性和相互联系，探索是否可以将这些方法和理论有机结合。在此基础上提出一种创新的适宜于城市景观大道的街景设计方法，并归纳总结出该设计方法的原则和内容。第三部分以株洲市铁东路的街景设计为实例，结合之前的分析，尝试以上述方法手段来指导实践。最后结合实践经验，总结设计方法的优劣与得失，并为我国城市景观大道的街景设计提出建议和期望。