随着城市轨道交通信息化的不断发展，各信息系统种类越来越多，分布范围越来越广，信息点也在不断增加，从而使人员无法进行有效地管理及组织生产。基于这样的背景，SCADA系统在城市轨道交通中的应用便应运而生。SCADA的应用主要是为了解决各系统间的通信与信息共享问题，保证电气化铁路的安全可靠，提高运输的调度管理水平和效率，减轻工作人员和管理人员的负担等。SCADA全称是"Supervisory Control and Data Acquisition"，翻译成中文叫做监控和数据采集，也简称为监控系统或综合监控。城市轨道交通中的SCADA系统在国内一般专指电力监控SCADA系统，而本文中所涉及到的SCADA系统在国内可称为综合监控（ISCS）。SCADA系统在轨道交通中的应用一般包含电力监控（PSCADA）、环境监控（BAS）、屏蔽门监控（PSD）、机电设备监控（E&M）、视频监控（CCTV）、门禁监控（ACS）、广播监控（PA）、信息屏监控（PIS）、自动售检票监控（AFC）、火灾报警监控（FAS）、列车自动控制监控（ATS）、通信系统监控（COMM）、网络（MSN）和时钟监控（TDS）等系统。其主要完成对分层分布的各系统智能终端设备进行状态采集、监视和控制；并对采集后的信息进行事件故障报警管理，以图形、声音和文字等形式反映到系统监控平台；还提供一些事件记录查询、打印、人员管理、培训等辅助功能。目前，我国轨道交通正进入一个飞速发展的时期，对信息采集及设备监控技术提出了越来越高的要求，相关研究的重要性也日益凸显。本文对于SCADA系统在沙特麦加地铁线和北京15号地铁线中的应用研究，符合当前我国轨道交通信息化的发展要求。