随着科技的发展,对旋转机械结构要求越来越高,这增大了故障发生率。转子系统是旋转机械的核心部件,当其发生故障时,将会造成严重危害。挤压油膜阻尼器(squeeze film damper,简称SFD)因其结构简单,减振效果显著,而被广泛应用于转子系统的减振。在故障状态下,SFD能否具有很好的减振效果,使故障能够得到有效的抑制,是一个值得深入研究的问题。本文针对转子系统常见的碰摩及不对中故障,考虑SFD的作用,分析SFD对故障系统动力学特性的影响,研究SFD对故障的作用机理。主要内容如下:首先,针对课题研究背景及研究意义,转子系统建模研究现状、碰摩故障研究现状、不对中故障研究现状和SFD研究现状做了简单阐述。其次,利用有限元法建立转子系统模型,基于Hertz接触理论,建立滚动轴承及碰摩动力学模型。基于短轴承理论,建立SFD动力学模型,并将其耦合到转子系统模型中,建立SFD作用下碰摩故障转子-滚动轴承系统动力学方程,分析SFD结构参数(油膜间隙、鼠笼支承刚度)对系统动力学特性的影响,研究SFD对碰摩故障转子系统的作用机理。最后,在单一碰摩故障的基础上考虑碰摩-不对中耦合故障,建立SFD作用下耦合故障转子系统动力学模型,研究SFD对耦合故障系统动力学特性的影响。本文工作表明,研究SFD对耦合故障的作用机理对转子系统的安全稳定运行起着重要的作用。本文的研究结果对转子系统的设计具有参考意义。