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传统的定排量机油泵以发动机热怠速时的机油需求量为设计依据，供油流量随转速的增大几乎成线性增长，在高速时输出的油量过多，造成了油液浪费和功率损耗，为此，研发人员逐渐将注意力集中到变排量机油泵的研发上。 本文围绕“变排量工况特性分析”、“压力脉动和空化特性研究”和“固有频率特性分析”等技术问题，对变排量叶片式机油泵进行了内流场分析与减振降噪研究，主要完成了以下工作: 1.介绍了变排量叶片式机油泵排量改变和限压阀卸荷的工作过程，对内流场的瞬时流量进行了研究，并分析了不同叶片数对流量脉动的影响。 2.考虑间隙的影响建立变排量与定排量叶片式机油泵的内流场模型，基于RNGk-ε湍流模型，应用流体动力学软件模拟变排量叶片式机油泵稳定工况下的湍流流动，得到流量和压力随时间变化的规律，将仿真分析得到的流量特性曲线与性能试验结果进行对比，验证了模型的准确性。 3.考虑卸荷槽的影响，对内流场监测点的压力脉动仿真结果进行了时域和频域分析，发现容腔逐渐减小的困油区压力脉动最大，且变排量叶片式机油泵的压力脉动主要影响频率为基频。然后进行了压力脉动试验，对压力脉动的仿真结果进行了验证，同时进行了空化和气蚀现象预测。 4.分析了变排量叶片式机油泵的固有频率特性，分别对自由模态和约束模态的前6阶固有频率和振型进行了仿真分析，发现在泵体与泵盖连接处及限压阀附近振动变形较大。将模态结果与发动机激振频率及链轮啮合频率进行比较，分析机油泵有无共振的风险。然后进行了模态试验，仿真得到的固有频率与试验测试得到频率吻合良好。 5.对结构优化前后的变排量叶片式机油泵进行了振动和噪声试验，结果表明，通过开卸荷槽和改变排量能有效的降低振动和噪声。同时，得到了影响噪声的主要频率为基频，噪声主要是由压力脉动引起的。 本文应用CFD方法分析了变排量叶片式机油泵的内流场，对机油泵的减振降噪提出了针对性的建议和改进措施，研究成果已应用于同类型变排量机油泵的产品研发，并得到与之配套的发动机企业技术认可。