随着铁路事业的快速发展,铁路系统、电子设备本身的功能越来越强,其组成结构也越来越复杂,设备产品的可靠性已经得到了很大的提高。铁路设备的可靠性贯穿于设备研制、生产及使用的整个过程中,它对设备的正常运行、寿命周期、后期维修费用等具有重大影响。由于传统的可靠性试验方法对于产品的故障激发效率低,时间周期长,资源消耗大,且不一定能够得到足够的失效数据进行可靠性分析。因此,为保证设备产品可靠性的高效增长,可靠性强化试验势在必行。可靠性强化试验一般采用施加强化应力的措施进行测试,快速激发产品的潜在缺陷,并通过故障形式表现出来。该试验不强调实际的环境应力,而是在同一个失效模式下,强调激发效率,缩短试验时间,实现产品可靠性水平的提升。列车运行监控系统主机单元通过采集列车运行中的线路信号、行驶速度以及制动系统压力信号等各种状态信息,促进列车运行管理的自动化,在保障铁路运行安全方面起到了重要的作用。而列车运行监控装置主机单元是系统控制核心,其可靠性水平的程度直接影响着整个系统能否安全高效运行。基于此,本文在阐述了可靠性强化试验原理后,以L型列车运行监控装置主机单元作为研究对象,对其施加各类环境强化应力,旨在其设计研制阶段,以最小的时间成本及适当的试验资源激发其潜在的故障缺陷,并提供相应的解决措施,通过试验-整改-试验模式反复验证,以提高列车运行监控装置主机单元的可靠性水平,尽量避免在投入使用后因外界环境因素变化影响到列车的行车安全。