现状、问题与完善:认罪认罚从宽制度研究 ——以河南地区裁判文书为样本

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近些年来,随着居民用电负荷的日益加剧,稳定和高效成为了时下智能电网改造的目标,而智能电网的建设促进了智能电表的普及使用。在世界各国相继启动电网改造项目的背景下,智能电表的市场需求空前庞大,面对技术升级,对于作为电表生产大国的中国来说既是机遇又是挑战。国际电工委员会于2005年制定了预付费智能电表试验的国际标准(IEC62055-31),旨在提高电表使用过程中的安全性和可靠性,而磁保持继电器作为智能
相继滞后同步是一种新颖且重要的同步方式,在实际生活中相继滞后同步现象非常普遍,如飞机编队的同步飞行、足球场上的人浪、古代烽火的传递等.可见,研究相继滞后同步问题具有很强的现实意义.首先,本文基于完全同步模型的建模思想建立了一个新的分布式的相继滞后同步动力学网络模型.在之前对相继滞后同步问题所做的研究工作中,采用的都是针对网络实现完全同步而提出的集中式的动力学网络模型,也就是说需要获取网络全局信息才
驾驶室作为整车的重要组成部分,驾驶室结构的轻量化在整车结构轻量化中占据重要的地位。本文以某重型商用车驾驶室为研究对象,综合考虑驾驶室弯扭刚度和低阶固有频率等性能,构建多学科集成流程,进行驾驶室结构轻量化设计。本文主要研究内容如下:采用模块化建模方式完成驾驶室隐式参数化模型建立。为验证隐式参数化模型的准确性,对驾驶室白车身有限元模型进行静态刚度性能和低阶固有频率的仿真分析,并搭建试验测试平台,对比仿
在工程设计领域中,变型设计应用广泛,在二维工程图变型设计中,现有CAD软件尚未实现视图中的尺寸线,表面粗糙度和形位公差等标注符号的自动调整,需要手动进行调整。手动调整不仅工作量大,而且容易出错,企业迫切需要面向变型设计的二维工程图标注信息的自适应调整。针对工程实际需求,论文对三维模型变型设计后,与其关联的二维工程图标注信息快速调整等关键技术进行研究,主要对二维工程图中的标注信息的自动识别与提取方法
为了实现相继滞后同步,以往的工作表明,传统的网络模型需要通过添加控制器转化为集中式的网络模型.众所周知,分布式网络相比集中式网络模型有更高的效率.为了提高相继滞后同步的效率,首先考虑了一种新的动态网络模型,不含任何控制输入的动态网络模型.本文针对新的网络模型进行分析得到了如下成果:1.利用线性近似方法,将相继滞后同步误差系统线性化,得到误差系统的变分方程,采用局部稳定性分析方法,获得了局部稳定性条
电子产品板级组件在封装及组装过程中会产生一定的弯曲变形,并在后续服役过程中由于环境的复杂性会受到振动冲击载荷,这就会使得板级组件中各类互联焊点承受弯曲振动复合载荷,成为最易失效的部位。因此非常有必要研究板级组件中各类焊点在弯曲振动复合载荷下的应力与应变。首先,参考两块板级组件基于ANSYS软件建立相应的仿真模型,对比分析了元器件焊点内的纯弯曲应力和弯振耦合应力。进而建立各类元器件焊点的标准仿真模型
纯电动汽车利用电池作为动力来源,具有耗能低、无污染的特点。目前,在纯电动汽车的NVH(Noise Vibration and Harshness)性能研究领域中,研究对象多为电机集中驱动和分布式轮毂电机驱动的纯电动乘用车,对纯电动物流车的研究较少,且偏重于动力系统参数匹配、控制与能量管理、配送路径优化等研究领域。针对上述研究现状,本文以企业某型纯电动物流车为研究对象,对整车动力学建模及优化展开研究
稀土永磁材料是我国战略性新兴产业的一个重点研究项目,在绿色能源、高性能电动机等必须满足零能耗磁场需求的应用领域内具有至关重要的作用。在长期的开发利用过程中,稀土资源的利用极不平衡,Nd、Dy等稀缺资源需求量大,而Ce、La等丰富资源利用率极低,这使得进一步开发使用高丰度稀土元素成为了当前研究的一个重点方向。本文运用微磁学理论,采用OOMMF软件进行三维计算,模拟了双主相Nd2Fe14B/Ce2Fe
Nd-Fe-B永磁材料因其优异的磁性能广泛应用于航空航天,汽车,风力发电等领域。相图是材料设计的重要前提,利用稀土RE-Nd-Fe-B合金的相平衡关系可获得RE-Nd-Fe-B系永磁材料中特定合金的相组成、相结构和相转变等信息。本文针对高丰度稀土金属Ce对稀土Nd-Fe-B合金微观组织结构与磁性能的相互关系问题,采用实验测定与相图热力学计算相结合的方法,研究了稀土Nd-Ce-Fe-B合金的相平衡、
随着科学技术的发展,室外定位中的全球定位系统已经得到了广泛的使用。但全球定位系统无法达到室内环境的定位服务,无法满足人们对室内定位等增长的需求。并且根据学术界和工业界的调查显示,现在的红外线、蓝牙、超声波、FRID等室内定位技术,在定位精度、抗干扰能力上略低于人们的要求。超宽带(Ultra Wide Band,UWB)技术的传输速率高、发射功率低、抗干扰能力好和穿透能力强,而且在障碍物少的视距(L