2004年8月16日,国务院正式批准青岛保税区与邻近港区开展联动试点,规划建设1平方公里保税物流园区。2005年11月11日,青岛保税物流园区顺利通过国家验收并封关运作。在短短的两年半的时间内,青岛保税物流园区发挥了其重要物流节点和物流平台的作用,促进了青岛港发展以及青岛乃至周边地区相关产业的发展。然而,青岛保税物流园区的运营状况究竟如何,对其应做出什么样的评价,却不能妄下结论。然而,我国目前仅仅只有九个保税物流园区,对保税物流园区特别是其运营评估的相关研究也不足。因此,要对青岛园区进行综合评估,其参照标准是不足的,可供参考的资料也是不足的。本文的写作目的就是要对青岛保税物流园区的运营状况进行综合评估。在研读国内外学者相关研究的基础上,本文准确地把握当前相关研究的发展方向,吸收相关研究的有用成果。同时,对国内外学者的研究进行合理的改进,找准我国保税物流园区的定位,结合我国保税物流园区的实际情况,特别是青岛保税物流园区的相关背景,建立起一套基于模糊综合评判法的保税物流园区综合评估体系,将其应用于青岛保税物流园区项目,对该项目进行综合评估。本文首先对相关研究动态及本文的研究方法、创新点等进行了简要的介绍,接着对项目评估理论进行了相关的介绍,其中重点介绍了项目综合评估和项目后评估的相关理论。文章的第三、四、五部分是全文核心。在文章的核心部分首先对青岛保税物流园区进行了一个概括性的介绍,并详尽的分析了该项目建立宏观及微观经济背景;其后基于对我国保税物流园区项目的分析,建立了基于模糊综合评判法的我国保税物流园区项目综合评估指标体系。在文章的最后,对应评估体系相关指标,对青岛保税物流园区项目相关运营状况进行了详尽的介绍,在此基础上邀请专家打分,对该项目进行了综合评估。