改革开放以来,我国汽车工业得到了迅速的发展,迄今为止已成为世界第一大汽车产销国。在汽车产业发展的过程中,为了促进汽车产业的发展,我国政府先后于1994年、2004年和2009年发布了《汽车工业产业政策》、《汽车产业发展政策》和《汽车产业调整和振兴规划》等一系列产业政策。本文首先在分析中国汽车产业发展现状的基础上,运用协整分析对产业政策所带来的影响和效果进行了实证研究,然后,通过建立数学模型,模拟了产业政策工具及产业发展之间的作用机制和整个产业互动运行的过程,进一步理清了产业政策与产业发展之间的逻辑关系,最后,对进一步完善我国的汽车产业政策提出了建议。通过本文的研究,得到如下结论：1、在市场经济发展和改革过程中,我国的汽车产业政策在不断发展、调整的过程中趋向成熟和理性,更加重视市场作用,直接干预政策不断减少,而间接引导的政策不断丰富。我国的汽车产业效果由一开始的政策失效逐步转变为积极合理的推动产业发展,到目前已将我国汽车市场和生产推向了一个新的高度—取得了产销量世界第一的殊荣。下一步的政策方向应当在于增进技术进步、推动汽车生产的集中度和规模经济形成,提高自主品牌的市场占有率。2、中国汽车产业目前存在许多不足,但是发展状况正在好转,正在向支柱产业迈进,因此我们认为近年来我国汽车产业政策是总体有效的。3、引导科研投入、调整税收比例、控制信贷幅度等间接影响的产业政策可以推动整个产业体系健康、稳定的发展,在政策制定过程中,应当多考虑以技术和结构政策为主,从而带动产业的组织和布局的调整。