随着社会与经济全球化的不断发展,航空运输业也正在面临挑战。近年来,东北亚地区经济增长显著,地区内贸易往来日益密切,加深了人员交流和货物运送。在这种状况下,航空运输业作为一个产业和国际化的基础设施,必须要进行整合以适应不断增长的需要。欧洲、美国和东南亚地区,航空市场的限制已经放开,廉价航空客运公司(Low Cost Carrier,LCC)开始出现并不断扩大其市场份额。那些提供全类型服务的航空公司已经感受到激烈竞争带来的压力,但是难以寻找有效的解决方法来重建其商业模式,航空运输服务在上述地区被视作商品,而且市场门槛的降低加大了市场规模。同时,东北亚地区航运运输业市场的自由化还比较缓慢,存在诸多障碍。廉价航空客运公司还没有出现。只有当日本、中国和韩国政府相互合作和改变航空运输政策,廉价航空客运公司才会有商业机会,从而扩大本地区的航空市场规模并对东北亚地区的经济和社会作出贡献。本文概述了东北亚地区的经济现状,描述世界航空市场的趋势和自由化现状。在分析已经出现的廉价航空客运公司之后,提出了面向东北亚地区的可行的商业计划,还将指出面临的困难和挑战。