【摘 要】
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柴油机瞬时转速具有波动性，蕴含着丰富的与柴油机性能和工作状态相关的信息，其波动规律、波形与燃烧、气缸内压力等有关，因此可通过检测瞬时转速信号实现对柴油机工作状态的监测
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柴油机瞬时转速具有波动性，蕴含着丰富的与柴油机性能和工作状态相关的信息，
其波动规律、波形与燃烧、气缸内压力等有关，因此可通过检测瞬时转速信号实现对柴
油机工作状态的监测。本文首先对内燃机工作状态监测和故障诊断方面已有的研究工作
和进展现状进行了系统综述，确定了论文的主要内容。然后通过台架试验，实测气缸内
压力，并利用实测压力数据及建立柴油机瞬态转速动力学模型，进行瞬时转速仿真计算；
同时实测瞬时转速信号，进行数据处理及其瞬时转速与柴油机工作状态的相关分析。最
后，本文对基于瞬时转速以及有关压力、温度等稳态热工参数检测的柴油机工作状态监
测系统进行了探讨。本文的研究取得了阶段性成果，将为今后研制基于瞬时转速的柴油
机工作状态在线监测及故障诊断系统打下基础。
关键词：柴油机；瞬时转速；状态监测；动力学模型
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