飞机机翼吊挂连接接头是飞机吊挂部段中的重要部件，具有传递发动机载荷，约束机翼与吊挂相对位置，改变发动机载荷传递路径等作用。其强度和刚度关乎发动机、吊挂与机翼之间的传载，甚至影响到飞机飞行安全。同时，吊挂连接接头是吊挂部段中关键承力件，是易发生塑性变形和结构破坏、失效的主要区域。因此，对其进行静强度和破坏试验分析具有现实意义。以IPS吊挂静力研究试验中吊挂连接为研究前提，设计出一套应用于IPS吊挂静力试验的吊挂连接接头结构，并利用有限元软件Patran&Nastran对吊挂试验中连接接头结构进行强度分析。同时，以IPS吊挂静力试验为试验载体，对试验中吊挂下连杆连接接头进行试验分析，并与有限元分析结果进行对比。对比结果验证了吊挂试验中吊挂连接接头结构设计的合理性，吊挂连接接头有限元建模和强度分析方法的可行性，同时也为某飞机机翼吊挂连接接头破坏试验的设计提供了技术支持。综合吊挂接头载荷特征，吊挂接头破坏试验目的和要求以及吊挂试验中接头假件的强度分析经验，制定一套针对某飞机机翼吊挂连接接头的破坏试验方案。试验方案包括：试验支持方案，试验加载方案，以及各接头试验布置设计。根据试验支持加载方案，设计出试验支持平台、试验夹具和试验加载段，并进行了强度校核。