港口和城市之间的关系一直是国内外学术界密切关注的研究领域之一。随着港口和城市关系的进一步研究,学者们不仅揭示了港城之间持续变迁的历史过程,还探索了港城相互作用的内在机理。港口和城市的关系是相互影响的,港口的发展在一定程度上促进了城市的进步,城市的繁荣也会带动港口的优化和升级。本文在对港口与城市相关理论研究的基础上,结合环渤海地区实际情况,建立港口-城市评价指标体系,采用D-S权重合成法对2003年、2008年和2013年港口与城市发展状况进行评价,并通过构建耦合协调度模型,运用核密度和ArcGIS对环渤海地区17个港口城市的耦合协调度进行时空演变分析,同时对港口与城市协调发展的制约因素与动力机制进行研究。本文分析研究了环渤海地区港口与城市系统耦合协调现状,为研究港口城市的发展提供了重要的理论支撑。环渤海地区港口和城市的发展还存在不协调的状态,应根据港口城市所处耦合协调度的阶段,通过制定相应的措施以缩小差距,促进港口和城市的发展,实现环渤海地区港城的系统耦合。本文研究内容共分六个章节,主要包括:第一章主要说明了本文的研究背景与意义,介绍了国内外的相关研究进展。第二章主要对港口和城市关系的相关理论与研究方法进行了介绍说明,依据环渤海地区的实际情况以及指标选取的原则和方法,选取与构建了指标体系。第三章从港口的发展和城市的发展两个方面介绍了研究区域的概况,利用耦合协调度模型,得出了环渤海地区港城耦合协调的状况,对耦合协调度进行了时间差异和空间差异的分析,最后依据耦合度和耦合协调度进行了类型的空间组合。第四章分析了耦合度与耦合协调度的时空差异模式,对耦合协调度进行了分类,并系统分析了港口和城市的制约因素和动力机制。第五章从国际和国内港口城市发展的两个视角出发,为环渤海地区港口城市的耦合协调提供启示与建议。第六章主要通过分析实证部分的研究,得出本文的主要结论,并讨论环渤海地区港城关系发展的对策,分析本文研究的不足。