基于灰色理论的港口环境绿色评估模型及应用

来源 :山东科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ivan888111
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
港口是世界经济增长的重要推动力,同时也是主要的污染源头和耗能单位。在全球环境恶化和能源危机的新形势下,全球气候变化诱发的“绿色工业革命”在世界范围内推广,港口界提出了绿色港口的发展理念。当前,“十三五规划”正在推行,我国的港口也处于港口转型升级的关键时期,港口资源整合和排放控制区试点也将进入探索、推进的关键时期。为了实现港口全面协调可持续发展,建设绿色港口,需要进行合理的港口环境影响评估,从而了解港口建设的环境的主要影响因素,确定正确的治理方向,实现真正的绿色。  本文正是围绕港口生态环境这一课题展开,选取南通港各港口为样本,结合定性和定量分析方法,在对南通港生态环境的影响因素分析的基础上,运用层次分析法和灰色聚类法两种分析方法,对数据进行加工,把港口生态环境影响因素定量化,分析并最终确定各因素的权重和港口的绿色等级,提供全面的绿色港口建设的依据。针对生态环境的影响因素,找出港口绿色发展的瓶颈,进而提出治理对策,最后,以南通港的工程实践对本文的评价体系进行了验证。  建设绿色港口,是顺应“十三五”规划生态建设的要求。合理的环境影响评价,有利于找出港口绿色发展的瓶颈,针对症结进行治理,实现港口健康可持续发展。本文为南通港的绿色建设提供了可靠的依据,有利于提升企业的经营效益,保障港口的长远利益。
其他文献
学位
为缓解日益严峻的环境污染和能源枯竭问题,电动汽车因其绿色环保的特点应运而生并受到了广泛关注,永磁同步电机作为电动汽车的核心部件,人们对其安全可靠性要求愈发严格,要求
本文主要研究M带最小能量向量值小波紧框架的相关理论及构造方法。小波紧框架是基于正交小波基与双正交小波基的特点进行取长补短而获得的成果,目前多尺度函数生成的最小能量
随着市场竞争的日益加剧和顾客需求的多样性,使得各企业不能仅仅靠自身的力量去参与竞争,而是依靠供应链的整体优势。因此,今天的竞争已经由企业间的竞争转变成供应链与供应链之
学位
传统的流域模拟由于方法本身的局限性,很难考虑和处理水文要素在空间分布上的差异性。GIS技术的发展使人们能够有效地获取、管理和表达空间属性信息。基于DEM的数字地形分析
近年来,电力系统不断向高电压、大容量和自动化的方向发展,传统的检修体制弊端明显,已经不能适应现代化管理水平的步伐。对设备进行状态检修成为电力设备管理的必然趋势。随着传感器、微电子、通信技术的不断成熟,设备的在线监测技术得以迅速发展,输变电设备状态监测系统随之产生。输变电设备状态监测系统是由国家电网提出创建的,目前在全国范围内使用。此系统在使用初始确实成为了状态运行检修管理的重要手段,但随着不断使用
网络的抽象结构可以用图来描述,在网络可靠性的研究中,网络一般定义为由一个图G=(V,E)以及由顶点集V和边集E分别到区间[0,1]的两个函数φ:V→[0,1]和ψ:E→[0,1]构成。这两个函数的
城市交通网络是由分布在城市内部的交通节点(如枢纽、场站等)和以及交通线路(如道路网路、公共交通线网等)构成,城市道路网络是城市交通网络的基础,是城市交通活动的载体,城市的道路
交通是国民经济的命脉。当前,社会经济的迅速发展与交通基础设施的相对滞后,已经构成非常突出的世界性矛盾,交通阻塞带来的经济损失日益严重。如何有效地利用现有交通设施,以科学