随着现代社会经济的发展,对桥梁结构的抗震性能有了更高的要求,不仅要求避免结构在地震作用下倒塌,还要尽可能减少震后对结构所进行的修复,尽快恢复结构的使用功能。桥墩是桥梁结构的主要承重构件,它损坏与否对桥梁结构整体的损伤乃至倒塌起着举足轻重的作用。目前国内外针对配有高强钢筋的高强混凝土桥墩的抗震性能的研究还不成熟,这给我国桥梁抗震规范中关于在桥墩中配置高强钢筋的条款制订以及实际工程中高强钢筋的应用带来了不便。作为北京市教育委员会科技发展计划资助课题的组成部分,本文进行了6根配有高强钢筋的混凝土桥墩模型的低周反复荷载试验,分析了钢筋强度、纵筋配筋率、箍筋配筋率等影响其抗震性能及延性性能的因素,研究了其滞回曲线、骨架曲线、钢筋应变曲线、承载能力及耗能性能,求出了各试件的位移延性系数和耗能系数。根据对试验结果进行分析,得出的主要结论有：桥墩中可以配置高强纵筋,但不宜过多配置；配置高强箍筋有助于提高桥墩的延性和抗震性能；配箍率的提高可以提高桥墩的耗能性能和延性性能。最后,本文还给出了配有高强钢筋的混凝土墩柱的位移延性计算公式。