高速公路的拓宽改建不同于新建道路工程,尤其在深厚软土地区,新老路基不协调变形难以控制,地基处理技术要求很高。因此,除了从设计的角度考虑公路拓宽工程特殊性以外,还应着重从工程施工的角度分析道路拓宽工程对质量控制的特殊要求。预应力混凝土管桩是近年来兴起的一种预制桩型。由于该桩型具有工艺简单、质量可靠、检测方便等优点,因此在工程中得到了应用。随着高速公路拓宽工程的发展,预应力管桩在拓宽工程中的应用将会应用更多、更丰富,因而对预应力混凝上管桩在高速公路拓宽中的应用进行研究具有重要的理论及实际意义。本论文结合佛开高速公路改建工程,分析了预应力管桩的承载机理,探讨管桩土塞的形成原因和力学机理。对预应力管桩进行方案设计,探讨了管桩在应用过程中的质量控制要点、保证措施、检测方案,并结合实体工程解决管桩施工中的常见问题。通过后期的质量检测发现:管桩处理的软基承载力,复合地基承载力检测结果完全能够满足设计要求;对设计有管桩的涵洞和路基的工后沉降量观测,其工后沉降量较少;对新旧路基结合部进行了观测,没有出现纵向裂缝;在填土高于4.0m的填方路段的原高速公路边坡处施工预应力管桩后,管桩同时起到了防止老路基滑塌的作用,全线没有因新路基碾压施工产生的震动造成旧路基边坡滑塌现象。因此,通过实体工程的设计和施工实践,掌握了高强度预应力混凝土管桩在高速公路拓宽中的施工技术和控制措施。