生态承载力理论是生态学研究的核心内容之一,是可持续发展研究的主要支撑理论。对于实现区域可持续发展也具有重要的现实意义,因而成为可持续发展研究的前沿和热点。文中深入研究了近年来倍受国际关注的新的生态承载力物理评价方法—生态足迹法。生态足迹表征人类对自然资源的利用状况,即生态承载力的需求。基于对生态足迹方法的基本理论、评价指标、数学模型及其优缺点的分析,建立了生态承载力定量研究的新机理、指标体系与评价模型,并对重庆市样区进行了实证分析,获得了一系列的新理论。主要研究结论如下:1、从方法和数学模型看,生态足迹方法是一个静态的生态承载力评价方法,在定量地评价、分析和预测较长时间序列中的生态承载力动态趋势方面存在不足。为了弥补了这一不足,以适应生态承载力动态趋势的定量研究,本文在时间尺度上,建立了的生态足迹和生态承载力(供给)的时间动态模型,提出了“变化速率”和“剪刀差”两个新的定量化指标,(“剪刀差”是对给定时刻生态足迹与生态承载力二者变化趋势差异的一种度量),建立了两个指标的数学模型和分析方法,用来度量和分析生态承载力需求与供给的动态发展趋势及其差异。2、基于生态承载力的基本评价指标和生态足迹方法,提出生态承压度的数学模型与分析方法。3、利用生态足迹方法和本文提出的新的定量指标体系,对1997—2005年重庆市的生态承载力进行了实证计算和研究,建立了重庆市生态足迹和生态承载力的时间动态模型,分析了重庆市生态预算的时间动态发展趋势,结果表明:1997—2005年,重庆市生态足迹始终大于生态承载力,处于生态赤字状态;1997—2005年重庆市人均生态足迹与生态承载力的剪刀差值逐年增加,表明生态足迹与生态承载力二者变化趋势的差异在不断增大;同期,重庆市人均生态承压度呈上升趋势,至2005年,全市需要的“重庆市个数”已达到4.206个。以上结论均说明重庆市的生态承载力供求差距在逐年拉大,生态超载量逐年增加,人地矛盾在不断加剧,人类对自然资源的利用已远远地超过了生态承载力阈值,重庆市整体处于不可持续发展状态。4、利用生态足迹方法和本文提出的新的定量化指标体系和时间动态分析模式,对1997-2005年重庆全市的生态承载力进行了实证计算和研究,建立了重庆市生态足迹和生态承载力的时间动态模型,分析了重庆市生态预算的时间动态发展趋势,并对未来10年重庆市的生态承载力的各项评价指标以及生态预算时间动态趋势进行了预测分析。根据以上定量研究结果,本文提出了重庆市生态承载力持续承载的对策,即降低重庆市生态足迹,提高生态承载力供给,使重庆市实现可持续发展;阐明了生态足迹方法今后需要进一步完善和发展的6个方面和4个新的应用领域;指出生态足迹方法经过不断的改进和完善将从一个研究工具发展为制定可持续发展计划的战略性分析工具。