船舶电站自动控制装置是船舶自动化的一个重要组成部分,而电站监控管理系统又是机舱无人化必不可少的。随着电力电子技术和自动控制技术的发展,现代船舶逐渐趋向于大型化、自动化。这样必然会使船舶的控制系统越来越复杂,因此行之有效的控制管理系统对于现代化船舶是极其重要的。本课题以船舶电站的控制管理为例,构建了基于CAN现场总线的船舶电站监控管理系统。该系统是以CAN总线为通信网络的全分布式结构的系统,对船舶电站进行分散控制和集中管理。在本系统中,船舶电站自动控制装置作为系统的分布式智能节点,对各自的发电机组进行自动控制,完成自动启动、自动并车、自动调频调载及安全报警等功能。并且由电站管理计算机对整个系统进行集中的监控管理,完成参数和状态的显示、报警监视、数据存储以及部分控制功能。而且系统具有很强的独立性,各个智能节点的控制工作不依赖于监控微机的运行。这样即使上位机未运行或者发生故障,各个自动控制装置仍可独立完成电站的自动控制功能。本文中介绍了以TMS320LF2407A为控制核心的船舶电站自动控制装置,并在此基础上设计了基于MCGS组态软件和CAN总线的船舶电站监控管理系统。其中,上位机监控软件与CAN总线的通讯采用了OPC技术。本系统是在学校自动化电站实验平台上进行设计的,基本实现了船舶电站的自动控制功能,并完成了电站监控管理系统的设计。由于CAN总线的多主从结构特点,本监控系统易于进行扩展,这对全船机舱的集中管理具有重要意义。