本文对高铁GSM-R电磁环境保护性监测系统的理论与工程实现进行了深入的研究。在铁路GSM-R电磁环境监测和干扰分析的调研基础上,对湖南无委组织的武广高铁GSM-R电磁环境保护性监测系统的试验网平台进行了软硬件的设计与实现,并通过实验网平台和用户需求的对比,得出本文所描述的GSM-R电磁环境保护性监测系统工程实现的可行性,以及能否达到推广应用的水平,为建设我国第一条高铁GSM-R电磁环境保护系统做好铺垫。论文对实验网平台中出现的主要问题进行了详细全面的分析,并提出了解决方法。首先,对移动通讯、无线电监测和无线电干扰的相关背景进行了介绍。然后,对武广高铁湖南段GSM-R电磁环境保护性监测的用户需求包括项目来源、目标、组成、功能、性能、技术关键点和开发运行平台进行了分析,重点对技术关键点的同频干扰识别、网络传输带宽和设备运行环境进行了分析。接着,讨论了 GSM-R监测系统的总体结构。论文重点阐述了系统中固定监测小站、数据处理中心软件的设计与现实,并讨论了软件适应网络传输带宽的解决措施;其中固定监测小站部分阐述了设备组成、工作原理、设备主要功能以及软硬件设计与实现;数据处理中心描述了系统的组成、架构、主要功能、通讯协议设计和数据库设计。最后,展示了实验网络的运行结果并对系统发现的一例疑似干扰进行了分析研究。通过试验网的近四个月的运行和持续改进,试验网顺利通过国家无委组织的专家评审奠定,达到了系统预期目标。