论文部分内容阅读
航空情报信息交换模型(Aeronautical Information Exchange Mode,AIXM)是由航空情报服务(Aeronautical Information Serve,AIS)过渡到航空情报管理(Aeronautical Information Management,AIM)的关键技术。随着民航信息化深入开展,我国也在构建中国民航现代空中交通管理系统(China Civil Aeronautical Modern Air Traffic Management System,CAAMS),其中建立基于AIXM的中国民航航空情报数据库和全球航空情报数据库为CAAMS提供数字化航空数据和信息,成为推动中国民航全系统信息管理(System Wide Information Management,SWIM)建设的重要助力。因此全面深入研究基于AIXM的航空要素编码规则与应用技术,是为建设中国民航航空情报数据库,并更进一步实现一体化航空情报数据库(Integrated Aeronautical Information Database,IAID)、电子地形和障碍物数据库(Electronic Terrain and Obstacle Database,eTOD)、地理信息数据库(Geographic Information Database,GISDB)等AIM体系下的情报系统建设奠定基础。论文研究主要围绕基于AIXM的航空要素编码规则与可视化应用技术这两方面展开。在编码规则方面,首先分析了AIXM的基础模型,即航空情报信息概念模型(Aeronautical Information Conceptual Model,AICM),梳理了航空要素实体、特征与时间的基本建模规则与特性;其次研究了国际民航组织建议的从AICM到AIXM的映射规则。在标准编码规则的定义的基础上,进行了航空要素本土化编码规则的研究。同时在研究过程中发现,根据国际民航组织编码规则形成的航空要素代码占用存储空间过大,不利于航空情报数据传递,因此论文进一步分析了如何将AIXM代码进行压缩,并利用有效压缩算法进行了验证。在航空要素可视化方法方面,首先根据跑道类AIXM航空要素进行了数据分解与读取,并采用文档对象模型(Document Object Model,DOM)技术与MATLAB技术对跑道和障碍物限制面在相对空间中进行了可视化。进一步利用The xmlbox技术与Google Earth软件,对空域类航空数据进行了虚拟地理空间的可视化应用。并对以上两种航空要素的可视化技术形成了对比,形成了技术流程图。