随着世界船舶运输业的发展,国内掀起了一股港口建设的热潮。港口的建设,亟需大量的挖泥船。此外,我国江河湖库淤积十分严重,对防洪和航运都产生了不利影响,大力采用挖泥船进行疏浚势在必行。挖泥船是一种高技术含量船型,定位桩是挖泥船上的重要结构件。定位桩受力复杂、破损率较高,是挖泥船设计好坏的关键。以往的设计方法较为简单,与实际情况出入较大,有必要对其进行研究改进。本文确定了挖泥船的外界载荷,详细分析了横向挖泥、纵向进刀、锚泊三种工况下定位桩受力情况,并对绞刀头的切削力进行了计算。找到了各工况下绞车所需拉力极大值,为后续设计分析提供依据。本文采用有限元方法在充分考虑土壤对定位桩作用的基础上,建立了基于“m”法、可反映挖泥船定位桩受力及约束特点的桩土空间体系的有限元模型,模型采用了弹簧单元模拟桩与土的相互作用,并通过实例计算了挖泥船各工况下定位桩受力的应力和位移云图,分析了定位桩应力分布与土壤约束刚度以及插桩深度等因素之间的关系,计算结果和理论情况相符合。论文研究成果为定位桩的设计提供了依据。