【摘 要】
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该论文以钢铁摩擦副为对象,应用销盘式摩擦磨损模拟试验,系统地研究了干滑动条件下配副关系及摩擦磨损条件对摩擦学特性的影响规律.以摩擦副的速度-接触压力特性（PV特性）为特征
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该论文以钢铁摩擦副为对象,应用销盘式摩擦磨损模拟试验,系统地研究了干滑动条件下配副关系及摩擦磨损条件对摩擦学特性的影响规律.以摩擦副的速度-接触压力特性（PV特性）为特征参量,研究了铸铁销试样石墨形态及合金化在干滑动摩擦磨损过程中的作用;对比了配副材料的硬度差变化及配副体积比改变时,钢铁摩擦副PV特性的随动变化规律;研究了干滑动摩擦表层及次表层摩擦磨损后的成分与变化;测量分析了不同摩擦条件下摩擦表面三维形貌的特点及其分形学特征;探讨了干滑动摩擦过程中摩擦热的作用,对宏观摩擦温度场进行了测量分析;并应用ANSYSED软件,计算分析了特征表面接触峰的微区温度场.在上述分析的基础上,提出了钢铁干滑动摩擦副摩擦磨损特性的数学模型.最后,根据理论研究结果,选择含磷蠕墨铸铁作为火车闸瓦材料,进行了实际运行试验.
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