近年来,随着机动车辆和高速公路的大幅度增加,由此引发的车辆管理及交通事故问题也越来越多。机动车超速行驶是导致交通事故的主要原因,目前车辆速度监测方法主要有环形线圈、波频、视频、激光和雷达等,这些方法存在被动性、滞后性、不透明性及无预警功能等缺点。无线射频识别技术(RFID)是一种利用射频信号进行非接触式双向通信的自动识别技术,其具有环境适应性强、速度快、传输距离大、安全性强等优点,被广泛应用在数据采集和身份识别领域。基于RFID技术提出了一种可实现机动车速度实时采集、数据无线传输、超速智能预警的智能监测方法。利用车速传感器采集机动车速度信息,通过单片机控制进行相应的运算实现速度信息的转换,并由串口发送给电子标签;将读写器安装于道路沿线的龙门架上,各主要路段限速、前方路况等信息由读写器通过无线传输给车内传感标签系统,当超速时通过声光报警方式提醒驾驶员,使得被动的监管成为主动的执行;机动车身份及速度等信息由电子标签发射给读写器,控制中心通过联成网络的读写器实现实时速度的智能监测管理。主要研究内容如下:1.针对系统功能需求,分析了现有车辆识别及高速公路速度监测技术,提出了利用RFID技术实现机动车速度智能监测系统的总体方案。2.从系统硬件设计的小型化、低功耗、低成本、高可靠性角度出发,对相关电子器件进行了比较、分析、选择。采用模块化设计方法,设计了速度采集处理模块、智能超速预警模块、电子标签模块、读写器模块、基站模块等。3.从系统软件设计的稳定性、可靠性、便捷性出发,完成了系统功能软件的开发,主要包括无线数据传输通讯协议及程序设计、传感标签程序设计、多读写器组网数据处理、上位机监测软件设计等。4.设计了模拟实验装置,对智能监测系统相关性能参数进行了测试分析,包括霍尔传感器速度标定、无线数据传输、稳定性及系统集成测试实验。实验表明,该系统读写器识别距离大于70米,可监测机动车的最高速度为168km/h,监测数据传输出错率小于5%。系统结构简单,监测性能稳定可靠,可提高交通运行的效率和安全性,为机动车速度的智能监测及道路管理提供了一种新的技术和方法。