随着经济发展和文化生活改善,越来越多的城市已经或即将举办规模盛大的大型活动。2010年上海举办了中国首次世博会,也成为了迄今为止影响最大的世博会。世博的举办城市的经济发展有促进作用,但是活动期间短时间内产生的交通需求对城市交通组织和管理带来严峻挑战。世博活动因其持续时间之长、场地位置值特殊、吸引交通量之大,使得其交通组织和管理具有更大挑战。如何从需求和供给入手,充分发挥多种运输方式的综合优势,实现交通组织管理的一体化,是解决世博交通问题的关键,也是本论文的研究重点。本文从上海世博活动的交通需求分析入手,根据其交通出行特性开展了交通组织管理一体化、公共交通组织一体化、地面交通一体化研究,主要完成了以下的研究工作：(1)调研分析了北京奥运交通组织和保障方案,总结分析了爱知世博的交通体系规划和客流组织经验,并总结了类似大型活动交通组织方案的成功经验,为上海世博交通组织与管理方法研究提供借鉴。(2)探讨了世博活动出行需求预测方法和技术,并构建适合上海世博的交通预测模型。世博交通需求预测技术分为为世博交通规划和组织管理方案编制服务的交通需求预测技术和为世博期问交通研判评估服务的交通短期预报技术。(3)为从总体上使得基础资源与交通出行量相匹配,并促进交通出行的总体均衡,开展了世博交通规划和组织一体化研究,从增加交通资源供给、减少交通出行需求和均衡交通资源分布三个方面进行总体布局,包括世博交通保障通道的布局规划、世博交通限行措施和世博交通信息服务保障等研究。(4)分析世博客流特征基础之上,着重研究了世博外公共交通组织一体化方案,包括轨道交通、地面公交、出租车、旅游交通和水上交通等方式的协调统一；并对世博园内公共交通一体化方案进行了设计。(5)以个人小汽车出行方式进行一体化管理为目标,重点考虑世博个人交通出行的一体化管理问题,包括个体机动车出行方式预测、停车场规划方案、停车票价规划方案、停车场交通引导方案等。(6)研究了大客流交通应急预警机制,并制定了世博园区大客流环境下对园区外和园区内交通应急措施。充分的应急预案为世博园区大客流环境下园区内外交通有序疏导和安全保障提供了保障。