党的十九大报告强调,要构建市场导向的绿色技术创新体系,壮大节能环保产业。汽车是我国的支柱产业,新能源汽车能够促进节能减排,是我国汽车产业持续健康发展的方向,为了加快新能源汽车的发展进程,我国将其纳入到战略新兴产业中来进行重点扶持。财税政策中具体的财政补贴与税收优惠政策对新能源汽车企业扶持力度很大,在政策的扶持下,我国新能源汽车发展很快,但是也存在续航里程短、基础配套设施不足等问题,并且我国新能源汽车企业即将面临财政补贴完全退坡的政策境遇,企业如何摆脱对财政补贴的依赖,成为亟待解决的问题。因此,有必要研究财税政策对新能源汽车企业的影响,确定新能源汽车企业对财税政策的依赖程度,使企业能够应对补贴退坡的挑战;同时探究现阶段我国财税政策在新能源汽车产业中还存在的不足,为政府制定合理的财税政策提供建议。本文以市场失灵理论、寻租理论和产业发展理论为基础展开了财税政策对新能源汽车企业的影响研究,然后梳理了我国新能源汽车的财税政策及问题,进而采用比亚迪公司的微观数据进行财税政策对新能源汽车企业的影响展开案例分析。在案例分析时,首先分析了比亚迪的财政补贴及税收优惠情况,以此明确财政补贴及税收优惠规模,在此基础上研究财政补贴与税收优惠对比亚迪新能源汽车业务及企业经营绩效的影响。案例分析得出以下结论:第一,比亚迪增值税税负、消费税费税负基本呈现逐年下降的趋势,企业享受的增值税和消费税优惠规模逐年增加,财政补贴占净利润的比重大,且虚增了企业的营业利润;第二,财政补贴与税收优惠对比亚迪新能源汽车的销量、主营业务收入、技术创新都有很大的促进作用;第三,财政补贴与税收优惠能有效提升企业的经营绩效,但主要体现在盈利能力方面,对营运能力、偿债能力提升方面表现不显著;第四,在比亚迪发展初期财政补贴对企业经营绩效影响大于税收优惠,等企业新能源汽车业务形成一定规模后,税收优惠政策激励效果更好。最后,根据案例结论及目前存在的相关问题,本文提出了在补贴逐渐退坡情况下,要充分用足、用好税收优惠的各项举措来促进企业发展,并对目前存在的财政补贴与税收优惠政策提出了完善建议。