由于我国公路事业发展层次不同,部分国省道上的现役桥梁建于上世纪六七十年代,由于当时建设水平不高、技术标准较低、服役年龄较长,且当今重载、超载车辆的增多,给这部分桥梁带来了使用上的安全隐患。对旧桥进行改造,一方面可以保证人民群众的生命财产安全,推动和谐社会建设的步伐：另一方面可以保持国省道的连续性,充分发挥国省道对经济发展的带动和促进作用。其中科学、合理、经济的建设方案是保证旧桥改造成功与否的前提和关键性因素。本论文选取G309莱西段上的史家庄桥、洙河桥和大沽河桥为研究对象展开对危桥改造建设方案的研究。其主要研究内容如下：(1)用基于定基法的预测原理,从时间序列角度来预测本论文自然增长的交通量。诱增交通量采用定性分析的方法确定。通过预测交通量结果的分析确认了桥梁改建的必要性；(2)从危桥改造的建设条件和技术标准出发,结合桥梁现有病害分析制定相关建设方案,从建设方案的结构一致性、整体性和工程造价等方面对和建设方案进行综合论证;(3)采用“有无对比法”对危桥改造建设方案的经验效益进行计算分析,来确定所采取建设方案的国民经济内部收益率、经济净现值、费用效益比和投资回收年限；(4)结合危桥改造项目实际情况,同时参考一级公路计算模型与系数,制定了危桥改造项目节能评价的计算模型。从最终确定的危桥该桥建设方案来看,方案结构合理、整体性好,国民经济内部收益率为12.95%。从敏感性分析结果表明,效益减少10%同时建设费用增加10%的不利情况下,国民经济内部收益率为9.97%高于8%的社会折现率。建设期及养护需耗用能源约1208.23吨标准煤,运营期节约能源约1500吨标准煤。