近年来,铸钢节点在建筑工程、桥梁工程和海洋工程中的大型复杂项目中得到了广泛应用。由于铸钢节点壁厚大于连接杆件,在其与结构连接的厚度方向存在形状的突变,这将引起焊缝附近的应力集中,降低结构的抗疲劳性能。目前现行有关的规程或标准针对铸钢节点与主体结构连接处焊缝的疲劳问题没有明确的设计规定。针对铸钢节点环形对接焊缝的疲劳性能,本文进行了相应的理论分析。本文采用国际通用的热点应力表面外推法对轴力荷载作用下的铸钢节点的环形对接焊缝的抗疲劳性能进行了理论研究,得出了精细有限元单元尺寸划分的建议,确定了针对不同焊接细节的热点应力位置,揭示了影响热点处应力的主要影响因素,并得到了这些影响因素对热点应力集中系数的影响规律;经过回归分析,建立了可供实际工程参考的热点应力集中系数的计算方法。另外,本文采用高斯移动热源法对不同焊接细节的焊缝进行了焊接残余应力分析,揭示了焊接残余应力沿焊趾和焊根的分布形状。断裂力学方法是研究结构疲劳性能的新方法,J-积分是研究裂纹扩展速率的重要参数,本文选用半圆形裂纹,对铸钢节点环形对接焊缝在线弹性状态下的J-积分的影响规律进行了参数化研究,确定了针对不同焊接细节的J-积分值的变化规律。分析结果表明:热点应力与厚度t关系不大,随着ln(d/t)的增大热点应力呈线性增加,随着T/t的增加,热点应力先增大后减小,壁厚比T/t在2.0至2.5范围内时节点的疲劳性能较好;焊趾处存在较大的焊接残余拉应力,降低节点的疲劳性能;J-积分法获得的几何参数对不同焊接细节的节点疲劳性能的影响规律与热点应力法基本一致。