全球经济一体化席卷了世界的每一个角落。这种全球经济一体化的趋势加快了世界贸易自由化趋势;加速了世界经济结构的调整,促进了世界经济的发展,同时加速了全球两极分化,增大了全球经济风险。全球经济的发展促使交通系统飞速发展,各国的交往和联系日益紧密,世界正日益形成所谓“地球村”,为人群提供了更多的交通机会。但随着全球经济一体化带来的两极分化现象的日益严重,世界每一个国家或地区的交通发展状况不同,导致各个国家或地区人群的交通机会出现分化。在全球经济一体化的时代背景下,我国社会经济发展带来了机遇和挑战。本文是在我国交通运输领域迅猛发展同时存在严重的交通机会分化的现象的背景下,以缩小交通机会分化为立足点展开研究。本文归纳了在全球经济一体化背景下国内外学者对交通机会分化的研究现状,介绍了全球经济一体化对世界经济社会发展的影响。全球经济一体化有利于世界经济的发展,给世界经济带来活力和繁荣;而在全球经济一体化进程中利益分配不均导致贫富差距加大,形成了严重的两级分化现象,增加了全球经济的不稳定性。交通机会分化是全球经济一体化背景下我国社会利益分配不均导致的两极分化现象在交通运输领域的表现。本文对交通机会分化提出定义,交通机会分化是指社会成员实现人和物的流动完成空间位移的运输任务的机会大小出现差异的过程。本文重点归纳了我国目前存在的交通机会分化现象,主要存在区域间交通机会分化、城乡间交通机会分化及群体间的交通机会分化。本文在交通机会分化现象理论研究的基础上,探求我国交通机会分化现象形成的机理。我国交通机会分化现象是我国长期存在城乡二元结构及社会深刻变革时期不断调整的区域经济政策和交通运输政策共同作用下形成的关系到人民群众切身利益的社会现象。在此研究的基础上,本文提出了统筹城乡交通发展、调整交通运输政策、大力发展公共交通等应对交通机会分化的措施,实现我国经济社会全面、协调、可持续发展。