码头岸坡稳定是边坡稳定工程的分支之一，桩基是高桩码头的基础结构，具有承上启下的作用，和码头岸坡同是高桩码头的主体结构之一，这两者往往都是共同存在的。接岸结构的稳定验算是码头结构计算中必不可少的一个分项，特别是在高桩码头结构型式中，其关系到整个码头结构的安全。在很多实际工程设计研究中，由于技术人员的个人经验或者工程外界的各种因素原因，往往让技术人员忽视了码头岸坡的水平位移对桩基产生的影响。本文先介绍码头岸坡的相关理论知识，阐述码头岸坡稳定与桩基的相关理论，并举例分析前人的研究成果，再分析被动桩的相关理论及其计算方法。接着结合工程实例，对在码头接岸结构的稳定验算中，存在局部荷载较大的情况下时，采用国内专业化软件，结合相关工程技术规范，采用规范推荐的简单条分法进行计算分析。然后考虑土坡的侧面摩阻作用，再对其抗力分项系数结果进行修正，从而得出该工程接岸结构的处理方法可行，可供类似工程参考。接着采用国际通用有限元软件迈达斯（MADIS）对码头岸坡的位移进行计算分析，分析三种不同工况条件下的水平位移，而后把水平位移作用于桩基上，采用桩墙原理计算其桩基受力，得知岸坡的荷载作用值与桩基承受的弯矩和剪力不成线性比例，不能简单的以理论的相对值来判断其值增减。同时采用有限元折减方法对码头岸坡进行试算分析，得到折减系数，在折减系数的基础上，根据不同的工况条件下计算分析码头岸坡的水平位移，同样把水平位移施加于码头桩基上，计算分析其桩基的受力情况，而后把其受力反作用施加于码头岸坡，计算出各种不同工况条件下的水平位移，对比桩基受力前后的水平位移值，从而得出在高桩码头岸坡中，桩基的存在对码头岸坡的稳定具有一定的阻滑作用，但影响较微，可忽略不计，可以把桩基的微小阻滑作用当做码头岸坡稳定的安全富裕量。采用水平位移的方法分析桩土间的相互作用，该方法是可行的，可为类似工程提供借鉴。