在设计一个结构之前,必须了解结构在静力作用下的性能,为了使所设计的结构达到经济的目的,应该知道所选定的各个参数发生变化时结构性能改变的趋势,以便正确决定结构的布置,这便是结构的参数分析。本文的第一部分结合实际工程的特点,选取了几个重要设计参数——斜塔的倾角、梁塔刚度比和主跨边支座无索区长度,利用有限元程序MIDASCIVIL对实桥进行了参数分析,主要内容包括:斜塔的倾角对结构内力、位移和拉索垂度的影响;梁塔刚度比对结构内力和位移的影响;主跨边支座处无索区长度对结构内力和位移的影响,通过比较和分析得出了一些对实际工程有意义的结论。本文第二部分从结构动力特性的基本原理入手,介绍了求解动力特性的数值解法,介绍了有限元程序中对斜拉桥的梁、索和塔的模拟方法,着重讨论了各种单元对结构质量和刚度模拟的准确性,最后利用有限元程序MIDASCIVIL建立了实桥的动力计算模型。通过实桥计算结构的动力特性的同时,分析了边跨辅助墩的设置对全桥动力特性的影响。本文第三部分介绍了抗震分析方法,然后利用有限元程序MIDAS CIVIL建立了马新大桥主桥的动力计算模型,采用反应谱法对其进行地震反应分析。