小半径曲线相关论文
随着城市轨道交通的密集化发展,受规划及已有建(构)筑物的制约,使得轨道交通的线形日益复杂,甚至将中间风井处的平面线形设计成小半径曲......
TBM施工技术是目前最为先进的隧洞施工技术,具有安全环保、自动化程度高、施工组织简便等优点,在国内主要应用于铁路、公路隧道和引......
近年来,我国铁路的得到了迅速发展,重载铁路运输已经成为了我国铁路现代化的一个重要标志,随着对货运量要求的不断提高,我国重载货......
铁路小半径曲线是铁路线路的三大薄弱环节之一,列车车辆在线路小半径曲线上运行时,轮轨间的相互作用会进一步被恶化,加剧钢轨磨耗,......
顶推施工在桥梁工程中比较常见,为了保证顶推施工的质量和安全,首先确定了小曲线半径桥梁的节段划分及顶推施工工艺流程。采用数值模......
地铁小半径曲线钢轨因其特殊位置而与直线段钢轨受力情况不同,在运行过程中产生的磨耗相较直线段钢轨更为严重,给地铁系统工作寿命......
在当前的城市发展中城市轨道属于一种最为常见的出行方式,但随着人民的要求不断提高和地铁技术不断革新,伴随的噪声问题日益凸现出......
近几年,受国家实施积极财政政策的影响,路桥建设被作为拉动内需的重要手段.随着装配化施工理念的不断完善,装配化钢桥层出不穷,现......
随着我国轨道交通事业的持续发展,货物列车急需提高运输效率以满足人民日益增长的货运需求。列车小半径曲线通过性能是影响货物列......
在武咸城际铁路联调联期间,在庙山火车站的CRTSⅢ型板式无砟轨道小半径曲线轨道精调过程中,连续出现三角坑Ⅱ级超限,最多一次动态1......
城市现代有轨电车以节能、低震动、可小半径转弯等特点,有效弥补了城市地铁在线网建设中的不足,使得轨道交通的延伸范围加大.有轨......
针对地铁小半径曲线地段的钢轨波磨问题,建立地铁车辆-曲线轨道空间耦合动力学模型,分析曲线半径、行车速度、轮轨摩擦系数等参数......
深圳六号线民乐停车场出入线隧道由于其转弯半径较小的特点,使得小半径曲线隧道周围的地层相对于直线型隧道而言受到扰动很大、TBM......
山区高速公路桥梁设计中,由于地形、地质等因素的影响,不可避免会出现小半径曲线桥梁.文章结合四川省绵竹至茂县某公路施工图设计......
针对阳泉市南川河2号大桥小半径曲线钢箱梁吊装施工的临时支撑方案,建立了支架有限元模型,参照现行的桥梁设计规范,确定相关参数、......
弹性短轨枕经过长时间运营,维修整治成本较高且效果也不理想,从而影响列车运行的安全性、平稳性.对广州地铁二号线公园前~纪念堂下......
随着铁路运量和速度的不断增加,山区小半径曲线段钢轨的伤损和磨耗问题日益突出,尤其是曲线外侧钢轨的伤损发展迅速,极大缩短了钢......
小半径曲线是铁路线路薄弱环节,列车在小半径曲线上运行时,由于轮轨动力作用导致轮轨磨耗严重的同时也降低了列车运行的安全性;国......
我国西南山区铁路因铺设年代久远且地形较为复杂,较多采用有缝线路设计,并且小半径曲线应用广泛。受车轮状态和钢轨接头影响,接头......
以沪昆铁路某500 m半径曲线作为研究对象,对该曲线上股钢轨侧磨和下股轨顶掉块严重问题实施个性化钢轨廓形打磨,结合轮轨接触关系......
神朔重载铁路小半径曲线地段频发钢轨波磨问题,根据现场调研结果,对波磨病害机理进行初步分析;选取典型小半径曲线波磨地段进行轨......
为验证成都某地有轨电车桥上无缝线路在设置小半径曲线情况下的可行性,并为相关工程研究提供依据,建立了35 m小半径曲线混凝土连续......
针对普速铁路小半径曲线上股钢轨疲劳伤损情况,分析了伤损特征及形成原因.根据轮轨接触理论设计了科学合理的钢轨打磨廓形,开展了......
针对小半径曲线无缝线路稳定性监测的迫切需求,提出非接触式在线监测系统设计方案.采用图像分析和激光测距等非接触测量技术测量线......
针对盾构始发井场地狭小无法设立反力架以及盾构处于小半径圆曲线上始发问题,结合福州地铁1 号线新店车辆段~象峰站盾构区间工程实......
为了有效控制小半径曲线外侧钢轨的侧面磨耗,减少运营成本,文中采用要因分析的方法,通过对小半径曲线钢轨侧磨的产生原因和养护方......
山区特殊的自然地理环境决定了道路建设标准应当因地制宜,为克服较大高差,避开不良地质带等,小半径曲线隧道方案得到越来越广泛的应用......
为检验双层小半径曲线钢桁梁桥的承载能力是否满足正常使用状态要求,结合具体工程实例,介绍了该类梁桥静载试验的主要内容和方法,......
隧洞平面控制测量对隧洞贯通起着决定性作用.结合某核电厂一期排水隧洞工程对实现排水隧洞贯通测量所涉及的主要误差进行分析研究,......
重载铁路小半径曲线钢轨波磨、剥离掉块等病害频发,钢轨打磨是去除钢轨表面病害,恢复钢轨正常服役状态的主要方式.建立重载货车动......
近些年随着城市交通建设发展,推动建筑施工行业施工技术进步得以提升。其中现浇箱梁张拉施工作为现浇施工工艺的一种,其技术在桥梁......
为研究有轨电车小半径曲线的通过性能,首先推导了自由轮对通过曲线的运动方程,从理论的角度分析了轮轨接触摩擦因数、轨距和曲线半......
铁路是我国一种主要的交通形式,为我国的经济发展做出了很大的贡献.近些年来,我国的铁路事业也获得了较快的发展,比如铁路提速和重......
本文针对莆田联十一线项目小半径曲线现浇箱梁张拉施工工艺控制要点展开分析,内容包括地基处理施工、支架搭设施工、支架预压处理......
本文以北京地铁16号线某工程为例,针对盾构施工过程中小半径曲线段轴线偏差难以控制,近距离旁穿既有建筑物变形控制要求严格等问......
在地铁隧道盾构施工中,半径小曲线段掘进,质量安全控制比较困难,稍有不慎便会出现质量安全事故,造成重大经济损失。本文从小半径曲......
在地铁隧道盾构施工中,盾构始发轴线定位通常是仁者见仁,智者见智,但在曲线段上始发,尤其是小半径曲线段始发,一个是否合理的始发盾......
小半径曲线轨道由于受各种条件限制,则采用木枕铺设,但木枕满足不了现今铁路的发展,在现有轨枕类选中了ⅢQ型钢筋混凝土轨枕,在此......
地铁和路面电车等城市轨道上 ,小半径曲线较多 ,使列车高速、平顺、安全地通过曲线的技术非常重要。为此 ,在日本交通安全环境研究......
针对城市轨道交通中存在的小半径曲线及缓和曲线侵入车站端部的情况,结合工程实例,详细分析了这一情况对相关专业设计及施工造成的......
1前言西日本旅客铁道公司的既有线全年需更换钢轨250km左右.其中小半径曲线上因钢轨磨耗而更换的占大部分,1995年几乎为换轨总数的3/I......
《线路维修简明技术手册》指出:列车通过曲线时有较大的横向力,为防止轨距扩大,需安装轨距杆或轨撑。在现场的工务实践中,轨距杆作为保......