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大型旋转机械是现代工业社会中的关键设备之一,而其中存在的诸多非线性激励因素是大型旋转机械中的关键因素。事实表明,旋转机械重大事故多半是由于亚谐(低频)振动失稳引起的,因此对非线性激励因素作用下转子系统的亚谐振动失稳机理分析是转子动力学研究中的重要课题之一。气流激振是汽轮机转子稳定性研究的重要问题,特别是对超临界和超超临界汽轮机转子,这一问题更为突出。目前,对这一问题的研究多限于气流力模型本身,而对非线性气流激振机理的研究相对较少,特别是同时考虑气流激振和油膜失稳的研究基本尚未