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最近几年,随着我国人口的增加,大量农村居民迁往城镇,城市的规模逐渐扩大,随之而来的是急剧增长的交通问题。城市轨道交通具有客运量大、到达时间准确、对环境的污染少、占地面积少、运输速度快、交通事故少等等独特的优势,成为能够有效解决大城市交通问题的独特运输形式。PPP模式中文翻译为―公私合营‖,是指公共部门与私营部门建立伙伴关系发挥各自优点互利共赢的为公众提供公共产品或服务的一种方式。结合城市轨道交通项目建设的特点,采用PPP模式,有利于缓解政府财政负担,提升资源使用效率,有利于全寿命周期项目管理和控制项目风险。运用城市轨道交通来缓解交通压力的同时由于建设规模巨大也会存在许多的风险问题,采用何种方法提前确定这些风险因素并采取相应措施加以控制,预防风险扩大化,是我们急需解决的问题。本文研究了采用PPP模式的城市轨道交通项目风险评价的相关文献资料以及研究成果,在前人研究的基础上,对PPP模式的城市轨道交通项目风险因素进行进一步的研究,主要研究如下:(1)把PPP模式下轨道交通项目建设中可能发生的风险因素进行分类,并对每类风险因素的构成进行详细分析,列出了PPP模式下轨道交通项目风险因素清单。(2)引入层次分析法(AHP)和决策实验室法(DEMATEL)理论,建立了风险评价模型,利用两种理论侧重点不同分别分析风险因素对项目的影响程度。(3)利用本文建立的风险评价模型,对采用PPP模式的轨道交通项目,根据已有数据对工程项目风险因素进行了预测与分析。通过模型的测试和应用,得出基于AHP和DEMATEL模型在相关风险评价问题中可行的结论,并提出建议,为今后工程项目风险评价问题在实际工程建设领域的应用提供了参考和借鉴。