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新型晶须材料以其极高的性价比为汽车制动材料无石棉化的发展提供了更多的选择，本文以无水硫酸钙晶须为主要增强体，采用热压成型工艺制备出树脂基复合摩擦材料。采用JF150-Ⅱ型定速摩擦试验机和Link-Chase试验机研究复合摩擦材料在不同工况下的摩擦磨损性能，探讨了不同硫酸钙晶须含量对复合摩擦材料摩擦磨损性能的影响；通过正交实验分析晶须与基体及常见摩擦性能调节剂之间的交互作用及其对摩擦磨损性能的影响；利用Pyrisi-Ⅰ差示扫描量热仪对复合材料进行TG和DSC检测；利用扫描电子显微镜观察不同晶须含量的复合摩擦材料摩擦磨损前后试样表面形貌，同时结合能谱仪对试样及磨屑的成分及物相进行分析，探讨晶须含量对复合材料在不同温度下的摩擦磨损机理的影响。单因素实验结果表明：在不同温度下，硫酸钙晶须含量对树脂基复合摩擦材料的摩擦因数影响规律有所不同。低温和中温时摩擦因数呈现一定幅度的波动，在晶须与树脂比例为1：1时摩擦因数最低；高温时，摩擦因数随着晶须含量成线性增加，在晶须与树脂含量比例为1.5～2.5之间，其磨损率较为稳定，同时有效抑制“热衰退”现象。TG实验表明，硫酸钙晶须的加入可以使复合材料热分解温度提高100℃左右，600℃时复合材料的残留量提高30%左右。从正交实验结果可以看出，晶须主要通过与填料的交互作用对复合材料的性能产生影响，晶须与铜粒的交互作用对复合材料磨损率有着显著作用，晶须与氧化铝的交互作用对复合材料的摩擦因数有着显著的影响。通过对其摩擦磨损机理分析，发现硫酸钙晶须的加入对树脂基复合摩擦材料的摩擦磨损机理有着显著影响。硫酸钙晶须通过对复合材料的增强，有效抑制复合材料的“热衰退”现象，使复合材料在不同温度下获得较为理想且稳定的摩擦与磨损性能，有效提高材料的使用寿命。优化实验配方经过工业试验测试的结果表明，硫酸钙晶须含量为40～50份之间时（质量百分比为45%左右），试样具有良好的摩擦学性能。摩擦因数分级可达FF级，完全符合实际运用要求，其热衰退实验稳度在90%以上，恢复实验稳度可高达98%。磨损方式稳定，质量磨损率为6.5%左右。