城市是人们生产、生活的物质基础，然而随着城市化进程的不断加快，城市逐渐被建筑和机动车挤占，户外的休闲娱乐空间日益紧缺，同时交通混乱、不安全的状态严重阻碍了居民自主的户外活动，人们只能蜷缩在所谓安全的“水泥盒子”里。基于上述情况，结合我国城市现状，本文提出了“城市游憩型绿道网络”的概念，旨在为城市居民提供更多的休闲活动场所，有效连接城市游憩资源空间，从而提高城市游憩资源的使用效率，还为居民尽可能的提供健康、舒适、安全的绿色出行环境，还城市于居民，重新焕发城市活力。　　 本文首先对国内外关于绿道的概念、分类、目标等进行初步研究，对已有实践案例进行分析，借鉴成功经验给出城市游憩型绿道网络的概念——位于城市环境中的，由绿色廊道和游憩节点有机建构，以游憩、休闲娱乐、健身功能为导向，兼具生态、资源保护、历史文化保护等多种功能于一体的绿色网络；然后分析构建城市游憩型绿道网络的影响因素，根据游憩型绿道网络的构建目标，参考多位学者的研究，选取影响游憩型绿道适宜性分布的指标，运用层次分析法确定各影响指标的权重，根据影响指标对城市道路进行评分，计算其综合得分，进而科学的得出城市游憩型绿道的适宜性分布；最后根据网络结构原理和城市用地实际情况，对初步形成的游憩型绿道网络进行整合协调，使其更为合理，并依据游憩型绿道在城市中的作用和服务范围将其分为市级游憩型绿道、片区级游憩型绿道和社区级游憩型绿道。对构建城市游憩型绿道网络过程中遇到的问题进行了总结，指出城市游憩型绿道网络的构建是一项系统工程，既需要政府的政策、法令、资金等支持，公众的积极参与，也需要有关研究部门对相关资料的准确收集及技术创新研究。