目前,我国高速公路服务区建设取得了较快的发展,服务区污水处理问题也日益显现。部分服务区传统污水处理方法在取得一定成效的同时,还存在着一定的问题。本文针对这些问题,尝试采用粉煤灰复合滤料曝气生物滤池(Biological Aerated Filter,简称BAF)对服务区污水处理试验研究,期望为高速公路服务区污水提供一种新型的处理方式。本文深入探讨了粉煤灰复合滤料曝气生物滤池对服务区污水中有机物、氨氮、总磷和悬浮物等污染物的去除效果,考察了气水比、水力负荷、填料层高度、进水污染物负荷以及反冲洗等因素对曝气生物滤池处理工艺处理效果的影响,拟合了在试验条件下BAF对有机物和氨氮降解的动力学模型。试验结果表明,粉煤灰复合滤料曝气生物滤池处理服务区污水可行,能够有效地去除污水中的有机物、氨氮、总磷和悬浮物等污染物;在气水比为10:1,水力负荷为1.01～1.53 m3/(m2.h),水温为13.6～26.7℃的条件下,CODcr、NH3-N、TP、SS的去除率分别为77.93%、84.70%、77.54%、58.90%,而且出水能够达到排放标准的要求;曝气生物滤池比较适合采用的气水比为10:1;水力负荷在一定范围内对于反应器的处理效果影响不大,超过一定范围后,随着水力负荷的增加,反应器对污染物的去除率呈下降趋势;填料层高度的增加能够改善BAF的处理效果;污染物负荷在一定范围内变化时,反应器有较强的抗冲击负荷的能力;反冲洗对滤池处理效果影响小,反冲洗后,滤池能够在较短的时间内恢复到冲洗前的水平;拟合出的有机物和氨氮的降解动力学模型,可以预测出水污染物浓度。粉煤灰复合滤料曝气生物滤池能够有效解决服务区污水处理中存在的问题,通过试验研究得出的滤池运行的部分相关参数,能够对滤池的设计和应用起到一定的指导作用;同时曝气生物滤池处理工艺具有体积小、容积负荷高、水力负荷大、所需基建投资少、处理出水水质好等特点,应用前景较为广阔。