施工误差对Geiger型索穹顶结构内力影响的研究

来源 :北京工业大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hyb916720hui
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
索穹顶是由美国工程师Geiger提出的一种大跨度空间柔性结构体系,其构思巧妙、受力合理、造型新颖、造价经济,是迄今最接近于Fuller所定义的张拉整体体系的结构型式。 本文在查阅国内外文献的基础上,总结了索穹顶结构的工作机理和施工特点,针对索穹顶结构基本张拉成形以后杆件实际的预应力值和设计值有较大偏差的问题,以支座的施工误差、杆件下料误差和索的抗拉刚度的偏差为对象进行了研究。给出了各种施工误差限值的建议值,还是给出了在后期的预应力调节过程中宜调节杆件的位置和参考数值。 以最内圈脊索的内力作为控制目标,采用基于蒙特卡罗模拟技术的概率设计方法,分析了最内圈的内力对各种施工误差的敏感性,从各种施工误差中找出了对其内力影响相对比较显著的因素。 分别研究了支座的径向、竖向和环向施工误差对结构内力和承载力的影响,初步给出了支座施工中在各个方向应该控制的误差限值。进而又讨论了脊索、斜索、竖杆和环索的下料误差对结构内力的影响规律,研究了各种误差单独存在时影响到的杆件范围和各杆件内力的变化率,给出了各位置杆件下料误差限值的建议,以上建议可供参考。 制作了一个直径6m的Geiger型索穹顶结构试验模型,验证了支座施工误差对结构内力的影响。分析比较了结构内力变化在存在支座径向施工误差情况下的理论值和试验值,验证了前期的理论分析成果。
其他文献
桩基承台基础是广泛应用于重要工业与民用建筑和大、中型桥梁等工程中的重要构件。桩基承台一般处在三维应力状态下工作,且受局部应力干扰严重,因此较为复杂,其承载力计算问题一
盆地、局部不规则地形和地下夹杂等复杂场地对地震动有显著影响,建筑的选址和抗震设防越来越重视复杂场地的放大效应。本文研究了二维SH波入射下,地下圆形夹杂以及典型的凹陷
天津市通南桥是海河上一座桁吊组合钢结构桥,结构形式新颖。为了评价通南桥的承载能力及其动力特性,在该桥完工之际,作者参与并完成了对该工程的静、动荷载试验。本文以动载试验
本文基于新型高分子材料聚氨酯的优良性能,采用聚氨酯材料代替传统的混凝土,在钢管内部浇灌聚氨酯,便形成一种新型组合结构,即钢-聚氨酯夹层组合结构。该复合夹层管节点有着
置于自然环境中的大跨度预应力混凝土连续刚构桥,由于太阳辐射的温差产生的应力在某种情况下可能与恒、活载产生的应力属同一个数量级,甚至使混凝土结构物发生严重的开裂。国
腐蚀环境下服役的钢筋混凝土结构由于长期受到腐蚀作用,造成混凝土性能劣化、钢筋锈蚀、钢筋与混凝土之间粘结退化,导致钢筋混凝土结构耐久性降低而提前发生破坏。目前,由于
昔格达滑坡是西攀高速公路沿线主要不良地质现象之一,对其治理大多数采用抗滑桩,锚固段均在昔格达岩层中。昔格达岩层的性质类似极软岩,现行各规范对极软岩中的抗滑桩未有明
在现代交通运输业中,铁路担负着大部分的运输工作量。我国快速发展的国民经济对铁路运输的速度和质量提出了更高的要求,在这种情况下高速铁路应运而生并迅速发展成为我国交通工
地震中,绝大多数建(构)筑物的破坏是由强地震动造成的,其破坏程度主要取决于地震动的三要素(幅值、频谱和持时)。本文在归纳、总结国内外地震动持时研究现状及动态的基础上,
随着大跨高墩连续刚构桥在我国的不断发展和应用,与此桥型相关的问题也被深入的研究和探讨。 悬臂施工法在连续刚构桥中广泛应用,大跨径桥梁的施工监控方法也需进一步研究和