物流是一个综合系统,由运输、存储、包装、装卸搬运、流通加工和物流信息六个环节要素构成。这六个环节相互影响、相互作用,形成一个有机整体,发挥综合效益。近年来,物流作为“第三利润的源泉”越来越受到关注,降低物流成本成为研究的重点,但是系统内各要素之间存在着“效益背反”,尽管企业采取了多种措施降低物流成本,但成本却没有明显下降。所以,能否贯彻好系统原理即对物流进行系统管理相当重要。伴随着各种先进管理理念、管理思想的出现,特别是现代通讯、信息技术的发展,出现的供应链管理是当今管理理论和实践的热点。供应链管理逐渐被认为是企业增强竞争力的重要途径。二十世纪八十年代,西方发达国家,如美国、法国和德国等都提出了“物流一体化”的现代理论,应用于指导其物流发展并取得了明显的效果,使他们的生产商、供应商和销售商均获得了显著的经济效益。论文首先分析了国内外在效益背反、物流成本和供应链管理方面的相关文献,认为可以应用供应链思想解决物流系统中由效益背反引起的物流成本过高的问题。其次,论文对物流系统的构成要素的性质、目标和物流成本构成进行了分析,认为物流要素活动形成的成本加总形成了物流总成本,同时得出效益背反的根本冲突就存在于物流各职能要素的活动之中。因此解决效益背反问题,降低物流总成本必须考虑物流的系统特性。接下来,重点研究了供应链管理思想的起源和发展方向,并提出可以在现实中应用的物流组织形式——战略联盟;在阐述了供应链理论的基础上,站在物流成本角度应用由系统论衍生出的耗散结构理论证实了供应链理论解决效益背反问题的可行性。在定量分析方面,运用SCOR模型归纳出供应链上物流企业的运作步骤,并对其进行协同效应分析,考证供应链管理对物流企业经济效益的影响;在供应链模式中,供应链成员之间是既合作又竞争的关系,供应链目标是实现“共赢”。合作博弈问题关系到供应链的成效。论文应用博弈理论重点研究了供应链的整体收益情况,同时描述了供应链利益的分配模式。最后,采用数学包络分析衡量供应链绩效。在充分研究了传统绩效评价的缺陷和当前供应链绩效评价的现状后,本文建立了投入—产出型的供应链绩效评价体系,选择DEA中的C2R模型评价了某行业内的供应链管理改进效果,并得出通过提升系统化管理水平确实可以使供应链效益增加,只有整体利益得到保证,个体将损失降到最低,才能使物流成本得到控制,从根本上抑制了效益背反问题。