城市公共交通营运服务的质量,直接关系到城市居民的出行,影响城市的经济生活与社会生活。因此,石家庄市城郊公交线路运营优化问题的研究,对居民便利出行、城市化进程有着积极而重要的现实意义。在查阅相关文献后,首先对运营组织优化的研究进行综述,分别介绍了国内外关于发车间隔及时刻表确定、车辆调度的相关研究成果,对这些研究成果进行总结;并对公交运营组织相关理论作简要的介绍,主要包括公交客流规律、运营计划编制、调度作业。在介绍运营计划编制流程时,对行车时刻表和车辆计划作了较详细的介绍。对石家庄市城郊代表性公交线路运营情况进行调查分析。首先介绍了调查方案的设计,主要包括:调查内容、调查方式、抽样率与样本量、调查数据的录入、修正与处理等;重点是调查数据分析,主要包括客流特征的分析、服务水平的分析、乘客情况分析。根据调查结果,探究线路运营中存在的主要问题,提出相应的解决对策。主要包括:优先发展城郊公交,加大扶持力度;加大线网密度;优化运营调度。调度优化时,在调度模型的建立和求解方面,有一定创新。建立了兼顾乘客需求与公交企业效益的发车频率模型,给出了一维搜索法求解方法。以石家庄市51路、53路等15条石家庄城郊公交线路为例进行分析,结果表明:优化模型效果良好,对于城郊大部分公交线路能提高服务水平,但不影响公交企业效益,并指出了模型失效时的调度方法。