波形钢腹板PC组合箱梁桥是在近些年来出现的一种新型结构式桥梁,有着外型美观、材料浪费率低、施工时间短、自重重量轻等多重优点;其次,因为它的结构具有独特性,能够确定主梁的多个组成部分承受的应力,同时可避免过去预应力混凝土桥腹板开裂的弊端。本类型桥最早出现在法国,日本紧随其后也加以研究与应用,从1990年开始,我国也开始研究本类型桥梁,且实践到工程当中,于2006年,我国首座波形钢腹板PC组合箱梁桥完成了建造。本文首先对国内部分波形钢腹板PC组合箱梁桥在抗剪屈曲和抗弯方面结构受力效果的研究经验进行阐述,其次对本类桥梁的抗弯与抗扭、剪切屈曲模式、截面承载力进行总结,并以此作为基础,将主要研究重点放在我国目前桥梁施工中结构参数和工艺方面,从而通过总结本类桥梁在施工时变形情况以及结构受力的特点,找出波形钢腹板PC组合箱梁桥体内外预应力以何种布置形式,对桥梁受力性能的各方面的影响作用,以期总结出在桥梁施工过程中的施工技术控制要点,来对施工过程进行指导。本人在此次研究中证实,在悬臂施工工艺应用到大跨度波形钢腹板PC组合箱梁桥时,控制重点不是波形钢腹板所经受的剪切应力,可应用悬臂浇筑方式进行施工;在基本施工方法基础上,连续梁边跨体外束在中跨发生合龙时,成桥结构也随之产生徐变,使内力受到显著影响;采用调整体外预应力束、改变体外束张拉顺序、将体外束线形进行改变等,均可调整桥梁的受力。