高速公路是现代化公路运输系统的重要载体，其基础设施的状况直接影响着公路网的运输效率和安全性能，而路面是基础设施的重要组成部分。随着高速公路通车里程的不断增长和高速公路网的逐渐形成与完善，对高速公路基础设施的安全性能要求日益提升，高速公路路面状态对交通安全的影响也将越来越受到广泛关注和重视。　　 论文从高速公路交通运行安全角度入手，在路面养护和管理已有检测技术的基础上，通过路面指标信息需求分析和指标相关性分析，建立路面状态对交通安全影响评价的指标体系。通过研究路面评价指标在不同车道、沿路段的分布规律，发现路面评价指标与交通流运行特征密切相关，路段上路面指标变化在交通流合流、分流和稳定运行区域均有显著差异。　　 分析比较交通流中平均车速、速度梯度、速度标准差和速度标准差系数与交通安全的密切程度，发现速度标准差系数不仅能反映出不同的平均速度水平时速度标准差的影响程度，更能准确地反映道路交通流稳定性，与交通安全联系更为紧密，因此选取速度标准差系数作为交通流代表指标。　　 在路面状态和交通流指标选取的基础上，采用以进出口匝道为端点的路段划分方法对路段路面状态数据进行采集，在考虑交通量影响的情况下，仿真模拟实际路段沿线交通流车速标准差变异系数的变化情况，再结合已有的路面检测数据建立科学的评价模型，同时针对新建和改建的高速公路，对模型进行修正。　　 利用累计频率曲线对路面状态安全影响的评价结果进行安全等级划分，最后以沪宁高速公路为应用实例，开发了一套能直观、便捷、科学地反映路面状态对交通安全影响情况的系统软件，为相关部门从交通安全角度对路面进行养护和管理提供依据。