目前，随着国外发达国家供应链管理的升温，国外对物流配送／库存集成优化问题(Inventory Routing Problem，简称IRP)研究较热。IRP的典型应用体现于两方面，一是国外兴起的供应商管理客户库存(Vendor Managed Inventory Replenishment，简称VMI)方式，二是大型连锁商业企业的配送中心对各连锁店的配送。尽管目前对于物流配送优化、库存分布优化问题的研究很多，但基本上都集中于单个问题的研究上，未考虑到二者之间的相互联系与相互影响，与实际问题有很大距离。所以，本文将着眼点放在库存／配送优化的集成一体化研究上，将分别研究零售商和供应商的库存／配送一体化优化问题。 而国内由于物流业较晚开展，对IRP问题的研究较少，实际上也只是类似存在于集团企业内部的小规模应用中。随着我国物流业的迅速发展，库存／配送集成优化方面的理论研究将有着巨大的实际应用价值。 本文阐述了物流库存／配送一体化的概念、由来、作用，国内外物流库存／配送业发展现状和前景，物流库存／配送一体化问题研究现状，通过分析对库存／配送一体化的合理的表现形式和不合理的表现形式，提出合理化措施。 本文分别从零售商和生产商的角度研究库存／配送一体化优化问题，并对问题描述和建立相应数学模型，通过计算实例验证其数学解法。 零售商库存／配送一体化优化模型主要依据零售商仓库库存和用户库存来解决用户的配送数量和配送车辆配送路线安排，由此得到零售商仓库的补给数量和补给频率，以及对用户的配送数量和配送路线。零售商和用户的补给决策之间有一定的相互关联性，同时零售商仓库的补给决策与产品如何配送给用户密切相关，而这两者之间的相互协调可以使总成本减少。 生产商库存／配送一体化优化模型主要通过分别求解周期检查补给仓库的库存控制问题和配送问题来求解库存／配送一体化问题，并得到长期平均总成本的最小值。这成本包括定货成本、库存持有成本、缺货成本、车辆中转成本、车辆配送成本等。同时求解计算实例，对结果进行分析。