近年来，在中国快速发展的各个城市中，随着城市化进程不断加快，商业综合体项目呈现发展迅猛。研究商业综合体交通组织设计方法，一方面对于城市的发展建设、城市形象存在着重要的现实意义;另一方面对于提高城市局部节点或是区域交通运行效率，改善商业综合体交通运行环境和品质，提高购物者的舒适性及体验感受都存在着关键性作用。
　　本文以商业综合体的外部交通组织和内部交通组织为研究对象，通过对运营商业综合体现场调研、案例借鉴以及大数据分析等方法，分析商业综合体交通组织设计中各方面影响因素。外部交通组织以交通四阶段法为依据，着重对不同业态的OD特点进行分析，办公、住宅业态的出行特征随着城市发展以及城市空间格局的发展产生了较大变化。在交通组织设计时，结合主要交通流方向分析和道路条件分析可以确定项目周边地块道路界面的便捷性，依此判断项目开口的最佳位置。避免仅从建筑、景观、城市设计角度考虑而忽视了交通需求的设计。内部交通组织根据空间和功能拆分为首层平面和停车库两部分内容进行分析，首层平面分别对进出口、内部道路、上落客区和坡道结合调查数据和业态使用需求提出设计方法;停车库设计结合工程经验提出对业态停车特征、停车共享、停车分区以及垂直和水平交通组织，按照业态公共属性进行停车共享和分区组合设计，按照空间使用利益最大化进行立体分层设计。最后以长春欧亚新生活商业综合体为例，对其现状外部交通组织拥堵问题进行分析和优化设计，并通过viss im仿真进行验证。
　　本文的主旨在于总结商业综合体的内外部交通组织设计方法，为今后的商业综合体开发提供宝贵的经验与方法。