自1876年第一条运营铁路——吴淞铁路建成以后,卢汉铁路、中东铁路、胶济铁路等相继建设完成,我国铁路交通网络逐步成型,铁路逐渐成为主要的货物与人流的运输方式,此后我国铁路里程不断增多,交通网络布局日趋成熟。随着城市化的迅速发展、交通条件改进以及高铁技术的发展,一些传统的铁路线路被闲置甚至废弃,并面临着被拆除的窘境,对铁路工业遗产的认知和研究,虽有进展,但尚未普及。铁路是一个城市重要的交通基础设施,深刻影响了一个城市的经济、社会、文化、科技等方面,而铁路工业遗产正是一个城市产生与发展的见证者与亲历者,承载了历史、社会、文化等多方面的价值。因此如何唤起人们对铁路工业遗产的重视,并且实现铁路工业遗产的保护与再利用是亟待探究的问题。正太铁路（现称石太铁路）是山西省修建的第一条铁路,开通后加强了山西与外界的联系,有力的支撑了山西煤铁资源的开发与贸易往来,并且推动了阳泉与石家庄城市的形成,促进了区域的近代化发展,对沿线城市具有不可替代的重要意义。本文以正太铁路为研究对象,采用历史追溯的方法,梳理了正太铁路从建设到发展近百年来在不同主体控制下的历史变迁,分析了正太铁路的建成对沿线城市所产生的影响和作用;以遗产廊道理念为指导,对正太铁路工业遗存现状进行系统调查,构建正太铁路工业遗产本体价值与再利用价值评价指标体系,依次对正太铁路工业遗存进行价值评定,根据价值评价结果遴选并建立了正太铁路工业遗产等级名录,而后运用遗产廊道理念制定了正太铁路工业遗产保护利用策略,以期为大尺度线性遗产及铁路工业遗产的保护利用提供参考与借鉴。