进入21世纪以来,我国经济进入了高速发展阶段,交通运输业也实现了跨越式进步,特别是我国近年来加大了基础设施的投入,推动了我国第三产业的现代化进程。营业税改为增值税的工作是我国近年来最大的一项税制变化,而交通运输业作为“营改增”的重要试点行业受到全社会的关注。交通运输业的“营改增”范围包括了公路运输服务、水路运输服务、航空运输服务、管道运输服务、研发和技术服务等,“营改增”的试点对交通运输业来说影响范围大、任务重。交通运输业“营改增”顺应时代要求,是国民经济稳步发展的必然趋势。本文首先进行了相关理论综述,总结了国内外学者对于交通运输业、增值税、营业税及“营改增”等方面的相关文献,以税负理论为支撑,在现有研究成果基础之上,对交通运输业“营改增”的意义进行探讨。接着,本文就“营改增”对交通运输业的税负影响进行了比较分析,从一般纳税人和小规模纳税人的角度,通过对样本企业流转税税负、所得税税负及整体税负等指标数值的计算,对比在改革前后的差异,并分析“营改增”前后出现差异的原因。最后,本文结合当前行业实际,提出了相应的对策和思考,分别从国家政策角度、社会角度和交通运输企业自身的角度,认为国家应在适当范围内降低税率,出台相应的优惠政策,社会各层面应加强财务人员素质,加强发票的管控,交通运输企业自身也应该建立健全内部管理制度,重视纳税筹划的合法性与正确性,重视合同的管理等,阐明“营改增”是交通运输业发展的必然,企业应积极参与变革,促进行业的健康发展的观点。