伴随着ITS技术的开发和对道路评价的需要，微观仿真模型通过反应车辆之间的相互作用，来描述车流的随机行为，整个路网中的交通特性，还可以预测单个车辆的出行延误时间、停车次数、尾气排放等指标。同时可以在微观水平上对大型路网的高峰时段进行建模仿真，避免影响现实的道路交通，这使交通工程师可以通过各类实验，选择更优的交通方案，以达到对整个路网系统的评价目的。VISSIM是国内应用最为广泛的一款微观仿真软件,其是由德国PTV公司开发的微观交通仿真系统软件，可在车道配置、交通组织、交通信号等约束的情况下分析交通与运输业务，检测运输工程和计划方案的可行性，对不同的备选方案进行评估。同时随着车联网系统的提出,现今对车联网的研究工作十分的热门,SUMO正是一款能够进行车联网系统仿真的有效工具。SUMO交通软件是由德国宇航中心(DLR)开发的一个开源的微观交通仿真平台,它是一个微观的、空间连续的仿真软件，其作为一个开源的仿真平台，主要目的是给交通研究者提供一个实现和评估自己算法的工具。本论文根据本人对两个微观交通仿真软件SUMO和VISSIM的认识和使用经验,详细的比较了这两个软件各自的特点。论文从两个软件的系统环境、界面组织形式、数据组织管理方法、图形分析功能、建模功能几个角度进行了详细的比较,分析了两个软件的优缺点，并应用两个软件实现同一个交通仿真，从中详细比较了两个软件的可用性、易用性、灵活性,从而使我们更加深刻的认识两个软件，对于交通仿真软件的选择者、使用者、开发者都有很强的借鉴意义。