重型数控机床是我国大型电力、航天航空、大型船舶以及工程机械等行业发展的急需，是国家战略物资。静压结合面是重型数控机床的重要的组成部分，其油膜特性直接影响重型机床的加工精度和承载能力。论文以承担国家高档数控机床重大科技专项课题为背景，对重型机床静压结合面的油膜特性及其对机床承载能力和启停冲击等方面的影响进行了研究。论文主要工作如下：　　 建立了滑座静压导轨结合面油膜特性理论模型，并运用CFD三维仿真技术，对单个油垫的油膜进行流场仿真分析，通过实验进行了验证，提出一种可简化的应用于工程实际的静压导轨理论设计方法。建立了回转工作台静压结合面特性模型，研究了不同工件质量、不同切削力与油膜厚度、油膜刚度的关系，为转台设计提供依据。分析了重型龙门机床在稳定工作状态下横梁立柱静压结合面和溜板横梁静压结合面的油膜特性，特别是重型龙门机床龙门框在停止瞬间的油膜的变化情况以及对重型机床精度的影响，为闭式静压结合面提供了一种可靠的理论计算方法。建立了静压结合面油膜热力耦合模型，研究了温度对油膜厚度与油膜刚度、以及重型龙门数控机床在实际工况下的承载能力的影响。　　 论文的研究为工程实际中重型数控机床开、闭式静压支承的设计提供了理论依据和实验验证方法，对重型机床的自主研发和技术创新具有一定的理论与实际意义，并已在某重型机床企业进行初步应用。