自从美国1978年放开航空管制以来,成立于1971年以低成本为运行模式的美国西南航空公司逐渐成为美国最赚钱的航空公司。如今,低成本运行模式已经在全球范围内得到了广泛的应用,随着国家民航局在政策上逐步对我国民用航空市场的开放,一些以实施低成本竞争战略的民营资本陆续进入我国航空市场。如何在强手如林的市场中占有一席之地,应该是我国这些打算实施低成本运行航空公司共同思考的问题。本文以作者身处的天津GCE航空公司为案例,选取国外美国西南航空、英国瑞安航空以及国内春秋航空公司这些最具代表性的低成本或推行低票价的航空公司作为典型分析,以如何利用这些成功低成本航空公司运营经验来指导GCE航空公司的竞争战略发展为研究目的。在通过对这些成功航空公司的运营模式进行研究与分析后,通过五力模型分析法对GCE航空公司在行业结构中的所处环境进行了分析；并运用SWOT分析法对GCE航空公司所面临的机会与威胁以及存在的优势和劣势进行微观分析。通过构建GCE航空公司SWOT模型,从多种竞争策略中提出GCE航空公司应以实施总成本领先为主的竞争战略。在GCE航空公司竞争战略的实施上,需要做好如下几方面的工作,以确保竞争战略的有效实施：建立以成本为主的企业文化；推行无过站维修模式,降低机务维修成本；提高飞行机组和飞机利用率以及多渠道控制航油成本,降低企业运营成本。在研究了GCE航空公司应如何实施低成本战略问题之后,并对GCE航空公司竞争战略实施的过程中将面临的风险提出了控制建议。本文对GCE航空公司存在的实际问题提出了切实可行的借鉴意义,并对其具有重要的参考价值,对国内民航其他航空公司尤其是地方航空公司的经营具有一定的借鉴作用,以供GCE航空公司参考。